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 Auszug aus dem Flugblatt der Bonner Umweltgruppe "Land unter"

Auch früher schon rollten die Castoren durch Bonn-Beuel, ohne große Beachtung oder Widerstand. Bis zu 40 hochradioaktive Castortransporte und 3000 niedrigradioaktive Atommüllzüge passierten den BAHNHOF BEUEL (Greenpeace-Erhebung von 1997), von der Bevölkerung nahezu unbemerkt: Dies soll jetzt anders sein!Das von Castortransporten durch Wohngebiete eine Gefährdung ausgeht, wird sogar von offizieller Seite eingestanden. 

In einem von der Hamburger Umweltbehörde herausgegebenen Faltblatt heißt es zu möglichen Unfällen: "Bis zu einer Entfernung von ca. einem Kilometer kann die maximal mögliche Dosis so hoch werden, daß das Gebiet langfristig unbewohnbar wäre. Das Gebiet, innerhalb dessen eine Dekontamination erforderlich werden kann, erstreckt sich dann auf bis zu etwa sechs Kilometer vom Unfallort." (aus: Kernbrennstofftransporte durch Hamburg, Eine Bürgerinformation der Hamburger Umweltbehörde, November 1989).
[...]
Von wegen Ausstieg!

Der strahlende Müll wird verdoppelt. Die Atomkraftwerke erhalten durch den Atomkonsensbeschluß, der der Bevölkerung als Atomausstieg verkauft wird, eine regierungsamtliche Bestandsgarantie: Sie dürfen je nach Zeitpunkt der Inbetriebnahme noch 30–40 Jahre am Netz bleiben. Sie dürfen solange Atommüll und Strom produzieren, bis auch der letzte Schrottreaktor seinen Profit erwirtschaftet hat. Der vorhandene Strahlenmüll wird so auf mindestens die doppelte Menge anwachsen. Die doppelte Menge – und niemand auf der Welt weiß, wohin mit dem tödlichen Zeugs!

Auch die Wiederaufarbeitung wird durch die „Konsensentscheidung“ nicht gestoppt. Statt dessen sind ca. 150 weitere Transporte nach La Hague geplant. Für jeden Kokillen-Transport nach Gorleben dürfen die deutschen AKW-Betreiber im Gegenzug weitere Castor-Transporte nach Frankreich schicken. Das heißt: Transporte von La Hague nach Gorleben halten die WAA am Laufen und die deutschen AKWs am Netz. So hat es seit dem Castortransport im März von La Hague nach Gorleben bereits zwei Transporte aus Süddeutschland in die WAA in Sellafield und La Hague gegeben..

„Umweltminister“ Trittin beschwört die „Nationale Verantwortung“ und wir sollen stillhalten. Gerade weil die CASTOR-Proteste unser wirkungsvollstes Mittel sind, will man sie uns abschwatzen – durch die Aufteilung in 'gute' und 'schlechte' Transporte, durch Mahnungen, moralische Appelle und Drohungen. Es ist die Verantwortung der Atomkonzerne, ihren Müll zurückzunehmen, den sie gegen die Mehrheit der Bevölkerung produziert haben. Und da es kein sicheres Endlager gibt und nie geben wird, muß die Produktion des strahlenden Mülls sofort gestoppt werden.

Dieser Deal ist nicht unser Deal!
Wir wissen, was das heißt „Verantwortung“. Seit Jahrzehnten fordern wir das Grundrecht aller Menschen auf Leben und körperliche Unversehrtheit ein. Gerade im Jahr 15 nach Tschernobyl sollte es den PolitikerInnen nicht gelingen, uns billig mit ihren Machenschaften abzuspeisen. Deshalb kämpfen wir weiter für einen wirklichen Ausstieg : Das sofortige Abschalten der AKWs und das Ende der Wiederaufarbeitung in Deutschland und weltweit.

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(Auszug aus dem Bericht zum ersten Transport seit Transportstopp)

Am Vormittag des 20.06.2001 rollten unter großer Bewachung zwei Castorbehälter mit strahlendem Material aus dem Atomkraftwerk Esenshamm (bei Bremen) durch Köln. Dabei wurde die rechtsrheinische Güterstrecke benutzt. Es handelt sich bei diesem – nicht angekündigten –Transport um den ersten Atommülltransport durch Kölner und Bonner Stadtgebiet (vorbei an vielen Gärten und dicht bewohntem Gebiet etwa zwischen Porz-Westhoven und Porz-Wahn) seit der Verhängung des Atommülltransporte-Stopps im Mai 1998. 

Der Zug wurde von mehreren Hubschraubern der Polizei und des Bundesgrenzschutzes begleitet. In Köln überflogen im Vorfeld des Zugs mehrere Helikopter das Gebiet, davon einer im Tiefflug über der Strecke. An Brücken und Bahnübergängen waren Polizeikräfte versammelt. Der letzte große Zwischenfall mit einem Güterzug (Großeinsatz der Feuerwehr  wegen Explosionsgefahr) auf dem Verschiebebahnhof Gremberghoven liegt nicht einmal sechs Wochen zurück (Mittwoch, 9.5.2001).
[...]
Die Beobachtung ergab folgende Durchfahrtzeiten: Um 11.30 Uhr fuhr der Sonderzug aus mehreren Loks, zwei Personenwagen mit Polizei- und BGS-Beamten und den beiden Behältern in den Verschiebebahnhof Porz-Gremberhoven ein [Fotos 1-4], passierte diesen aber ohne zu stoppen, kam um 12.34 an einer weiteren Beobachtungsstelle in Porz-Zentrum vorbei und verließ wenige Minuten später das Kölner Stadtgebiet Richtung Bonn. Offensichtlich sehr langsam kam der Zug im Folgenden voran, denn die ersten Posten in Bonn-Beuel konnten den Zug um 12.45 sehen.
[...]
Es handelt sich bei dem Transport um eine Verschiebung von Atommüll aus dem deutschen AKW in Esenshamm in die "Wiederaufarbeitungsanlage" (Plutoniumfabrik) La Hague. Dort wird das waffenfähige Plutonium entzogen, der hochradioaktive Restmüll verglast und wieder zurück nach Deutschland (in das Zwischenlager Gorleben) geschickt. 

Diese gesamte Prozedur ist nur ein rechtlicher Winkelzug: der im Atomgesetz festgeschriebene Entsorgungsnachweis kann von der Atomindustrie nicht erbracht werden, weil sie selbst zugeben muss, dass es kein sicheres Endlager gibt. Daher hält das Atomgesetz eine bedenkliche Hintertür offen: nämlich die Behandlung der so genannten "Wiederaufabrbeitung", die de facto den Müll vermehrt und verteuert, als rechtlich gleichbedeutend mit der Endlagerung. Diese durchsichtig manipulierte Rechtslage ändert aber nichts daran, dass es sich bei Atomanlagen um die lebensfeindlichste Industrieform handelt, die denkbar ist und deren Ausschuss uns alle vor immer größere Probleme stellen wird.  

Das stillgelegte Atomkraftwerk Mühlheim-Kärlich hat in seiner kurzen Betriebszeit ebenfalls Atommüll produziert, der in Kürze transportiert werden soll. 

Ursprünglich sollte dieser Transport ebenfalls heute stattfinden, es scheint aber nun sicher, dass er in den ersten Juliwochen rollt. Der örtliche Bürgerbewegung organisiert so genannte "Sonntagsspaziergänge" zu dem AKW und zwar jeweils am ersten Sonntag des Monats.  

Der Kölner Gegenstrom rät allen Bürgern, sich bei der Stadt und der Polizei über diesen und noch anstehende Transporte zu informieren, damit im Ernstfall wenigstens ein minimaler Selbstschutz möglich ist. Die Bahn plant, hunderte von Atommülltransporten über den Güterzugknotenpunkt Köln/Bonn abzuwickeln.

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- Kompakte Informationen zu den nächsten Atommülltransporten und Protest-Aktionen, Mahnwachen etc. in der Region Rheinland, sowie teilweise überregionale Infos.

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